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凶悍小鸭玩沙去,TOYOTA将以欧规新款Yaris厂车征战2017年WRC赛事

所属栏目: 无人电子 时间:2020-06-19 浏览:284
凶悍小鸭玩沙去,TOYOTA将以欧规新款Yaris厂车征战2017年WRC赛事时序回到1980、1990年代,TOYOTA以Celica车系征战世界各地的拉力赛事,逐渐培养实力后更曾经以经典白、绿、红Castrol赞助商涂装的双门Celica GT-Four车型夺得4度WRC世界冠军。之后在1998年、1999年,TOYOTA捨弃了Celica车系改採Corolla做为WRC战驹,虽然战绩表现比起Celica差上那幺一点,但也以稳定的积分在1999年替TOYOTA再度拿下WRC的车厂积分冠军,然而随后TOYOTA便将赛车事业的重心转向F1,就此退出WRC赛事直到现在。
凶悍小鸭玩沙去,TOYOTA将以欧规新款Yaris厂车征战2017年WRC赛事然而,在2014年的WRC赛道上,一辆身披夸张轮拱、高耸尾翼的纯白TOYOTA Yaris不断现身在欧洲各地,TOYOTA即将重返WRC荣耀的消息也因此不胫而走。这辆在世界各地不断被捕获的TOYOTA Yaris不同于台湾所上市的亚太规格车款,是以欧洲当地所贩售的短轴版本Yaris为基础所打造的厂车,2510mm的轴距比起台湾规格的2550mm,在狭窄山道上的灵活度将会更为优异,轻巧车体与掀背外型让欧规Yaris成为TOYOTA重返WRC的不二首选。
以现今WRC的赛车规範做参考,这辆TOYOTA Yaris WRCar预料将会搭载一具1.6L直列四缸涡轮增压引擎,马力输出将会受赛制规範被限制在300hp,车重含车手将会在1360kg上下,并具备四驱系统以确保在路面抓地力不断变化的环境中取得优异成绩。以2014年参与WRC的赛车为例,包括CITROEN DS3、FORD Fiesta、HYUNDAI i20、MINI Cooper与VW POLO等车,都算是与TOYOTA Yaris同一级距的车款,因此未来若是WRC赛事规範并未有巨大更动,车迷朋友们将可以见到Yaris与以上众家竞争对手同厂较劲的画面。
 

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